鑒於全球航運需求的激增，船舶工業得到了飛速展開，我國以低成本優勢承接了全球大部分造船工業的轉移。造船是鋼材消耗大戶，據我國船舶工業聲威數據，2006年造船產量為1500萬載重噸，造船用鋼材600萬噸，其間鋼管占7%，約為42萬噸。2007年造船產量1893萬載重噸，核算鋼管用量為53萬噸，據造訪了解，全國較大造船廠外徑273mm以上規範需求量占鋼管總需求量的比例為10%~15%之間，由此核算2007年全國造船工作外徑273mm以上規範用量5~8萬噸。
鑒於全球航運需求的激增，船舶工業得到了飛速展開，我國以低成本優勢承接了全球大部分造船工業的轉移。造船是鋼材消耗大戶，據我國船舶工業聲威數據，2006年造船產量為1500萬載重噸，造船用鋼材600萬噸，其間鋼管占7%，約為42萬噸。2007年造船產量1893萬載重噸，核算鋼管用量為53萬噸，據造訪了解，全國較大造船廠外徑273mm以上規範需求量占鋼管總需求量的比例為10%~15%之間，由此核算2007年全國造船工作外徑273mm以上規範用量5~8萬噸。